• rozwiń
    • WIG20 2344.03 +0.97%
    • WIG30 2681.21 +0.94%
    • WIG 60902.04 +1.18%
    • sWIG80 11928.15 +0.52%
    • mWIG40 4035.38 +0.48%

Ostatnia aktualizacja: 2019-07-19 17:15

Dostosuj

Z Warszawy do Krakowa ekspresówką pojedziemy za pięć lat

Z Warszawy do Krakowa ekspresówką pojedziemy za pięć lat
Foto: GDDKiA Foto: W 2020 r. na całej długości trasy Warszawa – Kraków będzie działala ekspresówka

Na przełomie 2019 i 2020 r. powinien być gotowy blisko 30-kilometrowy odcinek trasy S7, łączący Warszawę z Grójcem. Ułatwi to wyjazd ze stolicy na południe Polski. Do 2020 r. ekspresówka ma być już na całej trasie Warszawa-Kraków.

Budowa trasy S7 z Warszawy do Grójca została podzielona na trzy odcinki. Pierwszy, o długości ok. 6,6 km, od węzła Warszawa – Lotnisko, gdzie znajduje się skrzyżowanie z południową obwodnicą Warszawy, do Lesznowoli; drugi o długości ok. 14,8 km – z Lesznowoli do Tarczyna i trzeci o długości ok. 7,8 km - z Tarczyna do obwodnicy Grójca. W ramach rozpisanego przetargu wyłonionych ma być trzech wykonawców.

Większa konkurencja

Jak powiedział rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Jan Krynicki, dwa lata temu GDDKiA wprowadziła praktykę dzielenia zadań inwestycyjnych na kilkukilometrowe odcinki realizacyjne. - Przygotowanie krótkich odcinków zdecydowanie wpływa na zwiększenie konkurencyjności poprzez możliwość udziału większej liczby mniejszych firm – wyjaśnił Krynicki. - Długość odcinków została tak zaplanowana, aby w sytuacji ewentualnych opóźnień realizacyjnych na jednym z odcinków, pozostałe mogły funkcjonować w powiązaniu z istniejącym układem komunikacyjnym – dodał Krynicki.

Przetarg na budowę trasy z Warszawy do Grójca jest dwustopniowy. W pierwszym etapie - do 26 października - wykonawcy będą składali wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Po sprawdzeniu potencjalnych oferentów, wyznaczona zostanie lista zatwierdzonych podmiotów, do których zostanie skierowane zaproszenie do składania właściwych ofert. Po rozstrzygnięciu przetargu i podpisaniu umowy wykonawcy mają mieć 37 miesięcy na realizację inwestycji.

Za pięć lat

Według Krynickiego jeśli wszystkie planowane na najbliższe kilka lat inwestycje na drodze S-7 będą przebiegać zgodnie z harmonogramem, to w 2020 r. na całej długości trasy Warszawa – Kraków będzie ekspresówka.

W drugiej połowie września otworzono połączenie krajowej "siódemki" z ekspresową obwodnicą Warszawy. Dzięki niemu kierowcy mogą omijać zakorkowany Raszyn i Janki oraz wjechać bezkolizyjnie na południową obwodnicę Warszawy.

Przed końcem 2018 r. ma być wybudowana zachodnia obwodnica Radomia. Koszt budowy 25-kilometrowego odcinka to 729,4 mln zł.

Obecnie budowany jest także liczący około 22 km odcinek trasy S7 od obwodnicy Radomia do granicy województw: mazowieckiego i świętokrzyskiego. Nową ekspresówką na tym odcinku kierowcy mają pojechać w 2017 roku.

Podziel się:

Bądź na bieżąco:
  • Komentarze (5)

Dodaj Komentarz

Zaloguj się , aby dodać komentarz
Forum jest aktualizowane w czasie rzeczywistym
+0 nowe komentarze
stary_satrapa
Miód i mleko płynie korytem Wisły! Przed wyborami oczywiście :) ŻENADA!
A tak patrząc na mapkę to S7 w województwie Świętokrzyskim prawie cała = duży PLUS, mazowieckie: gorzej, małopolska: słabiutko..., a raczej nic. Dlaczego?
  • 0
  • 1
  • zgłoś naruszenie
zamknij
patriot
No właśnie ten artykuł jest o tych brakujących odcinkach na mazowszu i w małopolsce
(mapa jest nieaktualna część w małopolsce powinna być na zielono)
  • 0
  • 0
  • zgłoś naruszenie
zamknij

Zasady forum

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. TVN24BiŚ nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ustawienia

Zamknij ustawienia
Ustawienia zostały zapisane