• rozwiń
    • WIG20 2163.92 -0.45%
    • WIG30 2449.76 -0.58%
    • WIG 57026.56 -0.47%
    • sWIG80 11428.17 -0.21%
    • mWIG40 3637.81 -0.89%

Ostatnia aktualizacja: Dziś 16:02

Dostosuj

Temat: Afera w Volkswagenie

Volkswagen planuje kadrowe cięcia. Trzy tysiące osób na bruk

Volkswagen planuje kadrowe cięcia. Trzy tysiące osób na bruk
Foto: Wikipedia-GNU/ Ralf Roletschek Foto: Volkswagen zatrudnia ok. 120 tys. pracowników w fabrykach i jednostkach finansowych w zachodniej części Niemiec

Volkswagen planuje do końca 2017 r. zredukować o ok. 3 tys. liczbę biurowych miejsc pracy w Niemczech - podała w czwartek agencja Reutera, powołując się na źródła wewnątrz firmy. Koncern jest oskarżany o manipulowanie pomiarami toksyczności spalin w autach.

Największy producent samochodów w Europie zapowiedział wcześniej, że zredukuje inwestycje w 2016 roku o miliard euro w porównaniu z poprzednimi 12. miesiącami. Koncern będzie ograniczał tymczasowe miejsca pracy, a także wycofa z rynku mniej popularne modele samochodów. Dzięki temu chce ograniczyć straty poniesione w związku ze skandalem dotyczącym manipulowania pomiarami toksyczności spalin w swoich samochodach - tłumaczy Reuters.

Volkswagen zatrudnia ok. 120 tys. pracowników w fabrykach i jednostkach finansowych w zachodniej części Niemiec. Jedna trzecia z tych osób to pracownicy biurowi.

- Marka Volkswagen rozpoczęła program (wdrażania) efektywności, który dotknie wszystkie obszary (firmy), w tym te dotyczące pracowników - komentował rzecznik niemieckiego producenta. Dodał, że redukcje zatrudnienia mogą dotyczyć np. tych, którzy zostali zatrudnieni na czas określony.

Wielki skandal

W następstwie dochodzenia, prowadzonego przez podległą rządowi USA Agencję Ochrony Środowiska (EPA), Volkswagen przyznał się we wrześniu 2015 roku do zainstalowania w łącznie około 11 mln samochodów oprogramowania pomagającego fałszować wyniki pomiarów zawartości tlenków azotu w spalinach silników Diesla. Oprogramowanie to, znane pod angielską nazwą "defeat device" (urządzenie udaremniające), w celach oszczędnościowych wyłączało system neutralizowania tlenków azotu podczas normalnej eksploatacji samochodu i włączało go po rozpoznaniu, że silnik poddawany jest testom.

Volkswagen znalazł się w ten sposób w centrum największego skandalu, jaki dotknął w ostatnich latach globalną branżę motoryzacyjną. Musi się teraz spodziewać wieloletnich procesów sądowych oraz miliardowych kar za łamanie przepisów o normach technicznych i ochronie środowiska. Osób winnych tych nadużyć dotyczy także odpowiedzialność karna.

Szef Volkswagena przeprasza:

Podziel się:

Bądź na bieżąco:
  • Komentarze (0)

Dodaj Komentarz

Zaloguj się , aby dodać komentarz
Forum jest aktualizowane w czasie rzeczywistym
+0 nowe komentarze

Zasady forum

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. TVN24BiŚ nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ustawienia

Zamknij ustawienia
Ustawienia zostały zapisane